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北京:部分加油站升级改造 为出租车开设专用道

2019-08-13 16:02:10 来源:津城桐睦网

本报讯(记者孟环)最近不少加油的车主发现,部分中石化加油站或关停改造、或升级改造完毕。有的加油站还专门设置了出租车加油专用道或专用加油机,92号汽油零售价更是比社会车辆便宜8毛钱。

据了解,按照北京市安监局要求,北京市将在全国率先执行新国标《汽车加油加气站设计与施工规范》,所以要对市区加油站进行改造,重点包括卸油防满溢措施、液位监测系统、双层管道、紧急切断系统、防渗措施等。

来源:中国新闻周刊

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本市共有加油站1000余座,从2014年至2017年已改造完成700多座。而中石化北京加油站升级改造,大部分正是因为要“双罐双管”,到明年,基本都会改造完毕。J147

“这是根据安监局和环保局的要求,有的加油站做了提升改造,有的加油站已经停业整改,明年就应该都改造完了。”一位中石化加油站工作人员告诉记者。记者发现,这些升级改造的加油站主要集中在三环到五环区域。油客网相关数据显示,东城区的中石化富友加油站、崇文门加油站;西城区的中石化太平湖加油站、西便门加油站等,都已设出租车专用加油机及加油枪。记者在中石化北京站加油站看到,这里的加油站焕然一新,写有“重装开业、欢迎光临”字样的红蓝彩旗围绕着加油站,其对面不远处的中石化崇文门加油站,则更是醒目地设置了“出租车专用加油机”,92号汽油零售价比社会车辆加油时要便宜8毛钱。“有的中石化加油站是便宜5毛,有的之前还便宜过1块钱之多。”一位出租车司机告诉记者。

近年来,法律史学界关于“法学化”和“史学化”这两种研究路径的争论十分激烈,其中“法学化”的研究路径被质疑存在重大缺陷,具体包括以下几点:第一,研究的出发点为“西方中心主义”,缺乏对中国的主体性考量;第二,研究视域的“宏大化”,忽视国别或断代的特殊性;第三,研究思路的“模式化”,尤其受到“现代化范式”的束缚;第四,研究方法的非实证化,体现为“重思辨、轻史料”的特征;第五,研究结果多止步于泛泛之论,千篇一律,缺乏学术价值。这些针对过去二三十年法律史学研究风格的批评可谓切中肯綮,但是将这些缺陷统括起来,并贴上“法学化”的标签,则有失公允。这是因为,关于法律史学方法论的争议从一开始就把“法学化”打造为一个“旧式研究”的代名词,当学者试图抨击“旧式研究”的时候,自然就把既往研究中暴露出来的所有弊端都归因于“法学化”的研究路径。事实上,空泛和肤浅并不是以“概念”为中心的演绎推理的必然产物,刻板僵化的“旧式研究”也并不是一种真正意义上的法学思维的反映,因为理论法和部门法的学者很难从中汲取到他们所需要的知识养分。因此,这种“旧式研究”至多只能算是一种打着“法学化”名义的相当偷懒的写作套路。

“身为网球迷,很遗憾看到他无法参赛。”诺阿在新闻发布会上说,“身为队长,(我认为)他的缺阵改变了比赛的一切。阵容会完全不同,尤其准备工作也不一样。如果纳达尔出战,几乎意味着西班牙能拿下两分。现在情况发生了变化,我们需要去适应这点。”

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